HDPE防水板的防渗性能已被广泛应用

HDPE防水板的防渗性能已被广泛应用
     HDPE防水板具有普通防水材料无法比拟的防渗效果，具有高强抗拉伸机械性，它优良的弹性和变形能力使其非常适用于膨胀或收缩基面，可有效克服基面的不均匀沉降,作为新型环保材料来说，它除具普通高（中）密度聚乙烯土工膜特点外，它还具有拉伸强度高、抗低温、耐高温，氧化诱导时间长以及撕裂强度高等优势。
     HDPE防水板在未铺砌道路中己成功地得到广泛应用。未铺砌道路与铺砌道路相比，两者容许应变值差别很大。例如未铺砌道路基层中HDPE防水板的容许较大应变为5一15%,而沥青路面中的可能应变仅为0.04一0.08%由于铺砌道路的容许变形非常小，而土工织物没有一定 程度的应变，它又不能发挥其强度而起到加筋作用，因此，它们在铺砌道路中的应用受到一定限制。防水性能是非常不错的。HDPE防水板是采用无钉铺设的，其中该防水板的接头质量采用充气检验。。其中它的水蒸汽渗透系数K<=1.0*10-13g.cmcm2.s.pa,使用寿命长、抗老化等特性，并且防水板还可裸露使用、材料使用寿命 可达50-70年。几种特殊环境下的防水板施工方法介绍
　　一、铺设基面检查；
　　二、防水板片焊接施工法；
　　三、使用热熔热熔垫片的施工方法；
　　四、防水板的铺设：先在隧道**部的**层垫衬上标出隧道纵向中心线，再使防水板的横向中心线与这一标志重合，将防水板与连接垫片热熔焊接，与泡沫热熔垫衬一样从拱**开始向两侧下垂铺设，边铺设与圆垫片热熔焊接。
　　有钉冷粘铺设法：施工中，先将施工基面处理平整。将防水板自下而上或由外而内涂胶边固定。采用射钉枪固定热熔垫片，热熔垫片外压防水板。较后用比固定热熔垫片稍大的防水板涂胶后修补射钉枪。
地铁工程中EVA防水板的使用方法
    一、除矛结构施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用EVA防水板与加烫防水层相结合的方式。其中接缝与穿墙管等是防水板发挥作用的重点，也是*渗漏的部位。
    二、EVA防水板施工设计是根本，须满足地铁**以上使用寿命的设计要求。主要通过优化砂、水泥混凝土的配比、合理掺加辅助添加剂、规范的施工过程及严格执行标准等措施实现。
    三、地铁内一般采用国标或美标EVA防水板，根据施工设计方法和工程的基本特点定，以能与基面结构粘贴密实为优。同时应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久等特点。
    四、设计与施工方法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工、暗挖法施工和矛结构施施工。矛结构施在国内地铁越来越多的运用，除具备安全、快速的特点外，盾构隧道的eva防水板的铺设也简单、效果好，出现渗漏的几率更低，eva防水板造价更经济。