铁路U型槽的中埋式止水带和沉降缝施工

今天我们给大家介绍一下某铁路U型槽的中埋式止水带和沉降缝施工，希望能拓宽您的知识面。U型槽之间及U型槽与**进箱体之间设宽度为3cm的沉降缝，贯通墙身和底板，沉降缝处设钢剪销连接，并设双层复合式止水带隔水，中间为PE6型中埋式橡胶止水带，外侧为外贴式橡胶止水带。中埋式止水带的中间凸起部分要正对在3cm宽的沉降缝上，沉降缝中填充高密度的泡沫板。沉降缝表面用密封嵌缝胶止水。
橡胶止水带施工必须严格控制止水带在砼结构中的预埋位置。将其表面清理干净，修补止水带损坏处。底板结构施工时先将止水带下侧混凝土振实，将止水带压紧至其表面后，再继续浇筑混凝土。侧墙施工时在止水带的两侧对称浇筑。浇砼时对止水带附近砼必须加强振捣，以保证砼密实。
沉降缝两侧的钢筋连接必须严格按设计施工，既要防止随意切断钢筋，造成强度损失，又要防止钢筋连接过多，引起砼收缩应力加大。 钢剪销套管内必须填充适量沥青，以免浇筑过程中砼进入，影响传力杆滑动。
施工时必须注意密封嵌缝胶预留槽的平整与规则，剔除木条时要干净彻底，嵌缝胶施工时应满足产品技术要求。今天我们对某隧道的的防漏水进行分析，这次选用的是中埋式橡胶止水带。这个隧道由于有伸缩缝裂纹等状况，所以在下雨天气的时候就*出现漏水的现象的。怎样才能解决这个问题呢，一方面我们采用的中埋式橡胶止水带加固的方法。一方面我们采用止水胶进行加固的方法。
这样这两种产品结合起来，就能比较有效的达到填塞伸缩缝，而且自由防水的效果。成本也不高。
经过一段时间的实践分析，我们也证明了这种方法的效果是相当的明显的，所以我们推荐大家使用的。